预算为10-15万元的家用三厢车，应该买什么样的最划算？这个价位既可以买到紧凑级轿车，也可以选择中级轿车；可以购买自主品牌，也可以考虑合资品牌，总之选择非常多，目标不明确的话难免挑花眼。今天我们精选出4款裸车起步价10万元的备选车型，看看4款不同风格、不同定位但价格相近的三厢轿车哪个更适合您。
本次我们推荐的四款备选车型均为国内消费者热衷的三厢轿车，分别是一汽奔腾B70、雪佛兰景程、大众速腾和日产轩逸。其中奔腾B70和雪佛兰景程是中级轿车，速腾和轩逸是紧凑级轿车，由于车型所属级别不同，即便这四款车价格区间相近，但各款车型的特性、卖点则呈现出相当鲜明的差异。
奔腾B70
车型级别：中级车
发动机配置：2.0L、1.8T
厂商指导价：9.98-14.98万元
奔腾B70是四款备选车型中唯一的自主品牌中级车，相对于其它三款车奔腾B70最大的特点就是“新”，毕竟是今年才上市的车型。新款奔腾B70相比第一代产品可谓全方位进化，不仅内外设计焕然一新，还增加了一台全新的1.8T发动机，动力表现也有明显提升。
随着近些年中级车向个人用户的倾斜，新一代奔腾B70也放弃了前任车型稳重、商务的风格，朝着更年轻、时尚、动感的方向转型。这款明显向私人用户示好的国产中级车能否成为你的最适合家用车呢？
雪佛兰景程
车型级别：中级车
发动机配置：1.8L
厂商指导价：10.89-19.69万元
同样属于中级车的雪佛兰景程相比年轻的奔腾B70，就显示出成熟稳重的一面。毕竟景程推出的时间已不算短，但上海通用依然希望这款便宜又大碗的中级车继续发挥余热，毕竟在10-15万元的区间内，合资品牌的中级车数量可是寥寥无几，这也让景程具备了别人难以仿效的竞争力。
虽然是一款定位朴实低价的中型车，而且车型也略显老态，但景程仍不失为少花钱多办事的买主值得考虑的一款高性价比产品，毕竟这可是你能买到的合资品牌里最便宜的中级车，虽然近些年自主品牌在品质上已经有颇为明显的提升，但有些时候考虑到品牌力的因素，还是有不少消费者更青睐选择合资品牌。
大众速腾
车型级别：紧凑级车
发动机配置：1.6L、1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI
厂商指导价：13.18-22.58万元
这四款备选车中，大众速腾的认知度是最高的，当然这与大众汽车本身强势的品牌宣传和影响力有关。大众速腾是欧系紧凑级三厢轿车的典型代表，甚至很多人将其与“德系品质”产生了直接联想。虽然前不久速腾的“断梁门”对于这款车的声望有一定打击，但从10月份的销量统计来看，超过2万台的销量证明买速腾账的消费者并没有显著减少。
相比其它几款车型，速腾打出的技术牌最为亮眼，除了入门款的1.6L发动机，其余三款TSI发动机与DSG双离合变速器的组合技术形象的确非常高，而且在实际层面，TSI发动机动力出色、油耗低的特点也有口皆碑。在经历了断梁门之后，目前在售的速腾已经改为连杆独立后悬挂，完全不必再担心“断梁”的问题了。
日产轩逸
车型级别：紧凑级车
发动机配置：1.6L、1.8L
厂商指导价：9.98-16.90万元
日产轩逸作为日系紧凑级三厢车的代表，和雪佛兰景程一样不算很新的车款，东风日产还推出了轩逸经典款，采用两代车型同堂发售的方式扩展价格区间。和大众速腾相比，日产轩逸在技术领域的亮点不多，但它有不少对于国内消费者非常实际的优点。
比如轩逸的动力系统成熟可靠，不仅油耗低、保养便宜而且平顺感出色。再比如轩逸的空间比一般的紧凑级车明显宽敞，能达到准中级车的水平，在面对如奔腾B70、雪佛兰景程这样高一级别的对手时就能更加从容。总之空间大、油耗低等国人特别看重的优点全都集中在这款车上，虽然没什么夺人眼球的噱头，但在实际体验方面也没什么短板。
四款车的外形都有属于自己的风格，新款奔腾B70偏向年轻时尚，有时下流行的LED日间行车灯，整合了尾翼的行李厢都算得上点睛之笔。运动版车型更是增加了熏黑大灯、黑色蜂窝中网等细节，无时不刻的表达出有活力、符合年轻人审美的价值取向。
车内的设计同样变得年轻化，中控台的设计很有新意，上下两道弧线将彩页液晶屏夹在中间，虽然类似鱼嘴造型并非所有人都能接受，但应该说这个设计是很有创意，也很有胆量的。对于一向墨守陈规，鲜有创新的自主品牌设计领域，新款奔腾B70的确给人带来很多新鲜感。
放置在“鱼嘴”内的中控液晶屏尺寸和分辨率都不算同级别最出色的的，但考虑到奔腾B70的售价是雅阁、帕萨特等主流中级车的2/3，这似乎也不能算是缺点，因为其它几款备选车型在这方面也没能做到更好。值得表扬的是，奔腾B70的中控台强调功能性，空调、娱乐系统布置分明，操作起来容易上手。
雪佛兰景程相对而言更适合上了些岁数的保守派消费者，中庸内敛的外观更多强调的是稳重大气的商务做派，车头部分使用比较多的镀铬件装饰，加上雪佛兰品牌特征的“大嘴”看上去派头很足。虽然景程的外形尺寸和奔腾B70差不多，但横平竖直的线条使其视觉上更厚重，所以整车观感显得更大，这对于喜欢气派和排场的用户是比较适宜的。
景程车内的氛围同样是典型的严肃商务派，深灰色T字形中控台布局配以少量仿木纹饰条搭配出的效果稳重简约，适合审美口味比较传统的用户。景程的内饰氛围商务气氛浓郁，规整的布局也有利于提升驾驶体验，各项功能用起来简单明了。
大众速腾的外形已经深入人心，特征鲜明的家族特征本身就是大众汽车的一大特色，在速腾的设计上可以找到很多来自高尔夫、迈腾等同门师兄弟的元素。
有些人觉得大众速腾这种家族化风格缺乏自我的个性，但这种简约而不失格调的工业设计对于大都数人也不会令人反感，速腾每个月超过2万台的销量也证明大众的套娃设计在国内消费者心目中还是有很高的认可度的。
速腾的内饰一如既往是熟悉的大众风格，大部分沿用高尔夫MK6的成熟元素，达到非常统一的家族风貌。不过大众现阶段内饰设计总体偏保守，T字形的中控台造型规矩，但缺乏新鲜感和冲击力。
虽然内饰的布局和设计感都属于让大多数人满意的程度，档次感也在四款车中占xc-sports据优势，但大屏幕导航操作界面位置偏低，开车时看屏幕视线转移幅度较大，而把显示屏置于中控台顶端的才是更符合使用便利性的解决方案。
轩逸也融入日产的家族风格，但比起新天籁、奇骏等车型而言还是略微保守一些，毕竟轩逸也不是最新的车款，但作为一款家用车，轩逸温和友好的设计倒是充满了居家的温馨氛围。
圆润的线条将本就不小的车身尺寸进一步放大，加上2700mm的长轴距，无论视觉观感还是乘坐体验都能带来不错的空间感，特别是和同级别的速腾相比，轩逸的车内空间具有一定优势。
轩逸的内饰比速腾有更强的环抱感，前排乘客时刻能感觉到周围被仪表和车门包围起来，给人以更强的安全感。造型上也同外观一样大量使用弧线的设计，配以浅色调内饰显得特别温馨。
另外轩逸还有一项来自日产的独门绝技，就是舒适性非常高的座椅，这对于家庭用户显然非常受用，如果论座椅的舒适性，轩逸甚至比奔腾B70和景程两款中级车的表现还要好一些，而在乘坐空间方面也不明显落后。
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